Köszi az infókat. Nekem az érdekes lenne, ha amiatt, mert jelölve van a fő irány, csupán mivel a szélsebesség túllép egy bizonyos értéket, akkor már határozott irányként kezelnénk. Arra tudok gondolni, valószínűleg a repülésben jelentéktelen sebességnek számít, ha 4 csomó alatti szél fúj, így ezalatt úgymond "lényegtelen", hogy pontosan melyik irányból is fúj a szél, ha erősen változó. Efölött viszont, mind az irányítók, mind a pilóták munkáját segíti, ha jelölve van a kilengés mértéke és a fő irány. Simán lehet, hogy 4 csomó alatti szélnél szűkebb határok között mozog a szél, mint amikor erősebben fúj, mégis az utóbbit már fix iránynak tekintjük. Jó lesz majd ezeket pontosítani a következő szezonra, hiszen nem egy reptéri helyszínünk van.